8月4日晚9時(shí)，西站北廣場(chǎng)馬路對(duì)面中裕大廈后的巷子內(nèi)，旅客交完錢(qián)后坐在臺(tái)階上等車(chē)。

    當(dāng)晚9時(shí)30分，“黑長(zhǎng)途車(chē)”駛?cè)胂镒觾?nèi)，“售票點(diǎn)”人員（圖片最下方）招呼乘客上車(chē)。

    每天深夜，北京西站，至少百余名未買(mǎi)到火車(chē)票的旅客被“客販子”帶走。

    這些“客販子”收取高價(jià)票后，將旅客轉(zhuǎn)到長(zhǎng)途客車(chē)上，送往目的地。

    記者調(diào)查，這些長(zhǎng)途客車(chē)一種是外地客運(yùn)公司過(guò)京的長(zhǎng)途車(chē)，違法停車(chē)攬客；另一種則是沒(méi)有任何營(yíng)運(yùn)資質(zhì)的“黑長(zhǎng)途”。

    除了票價(jià)高外，還存在巨大的安全隱患。從“客販子”到“黑售票點(diǎn)”再到“違規(guī)長(zhǎng)途車(chē)”和“黑長(zhǎng)途車(chē)”，已形成一條地下運(yùn)作鏈條，并牟取暴利。

    前日，記者將此情況通報(bào)北京相關(guān)交通執(zhí)法部門(mén)，相關(guān)部門(mén)表示將介入調(diào)查。

    暗訪

    “客販子”攬客 黑票點(diǎn)“賣(mài)卡”

    “去包頭、呼市嗎？”、“去鄭州嗎？”、“去太原嗎？”

    8月7日晚8時(shí)許，北京西站北廣場(chǎng)售票廳門(mén)口，五六個(gè)男子逢人便問(wèn)，是否去往內(nèi)蒙古、河南、東北、山西等地。

    其中一名男子纏住記者不放，反復(fù)說(shuō)“火車(chē)票都已經(jīng)賣(mài)完了，只能坐長(zhǎng)途大巴，立馬就能發(fā)車(chē)，車(chē)都很安全……”

    “客販子”西站售票廳搶客

    售票大廳內(nèi)，電子顯示屏上，當(dāng)日發(fā)往上述各地的火車(chē)，大多已沒(méi)有余票。

    “在北京住一宿最少得一二百，明天還不一定買(mǎi)到票，還不如坐大巴。”一位操著東北口音的紫衣男子，一邊勸說(shuō)旅客，一邊主動(dòng)給旅客拎行李。

    記者詢問(wèn)去石家莊是否有車(chē)，“到哪都有，”該男子馬上說(shuō)，去石家莊最低200元，“倆小時(shí)一趟”。他隨即操起電話確認(rèn)座位。

    此時(shí)，一扎馬尾辮的女子靠近記者，小聲嘀咕，“送上大巴，11點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)能走，160元，就剩倆座了。”

    看到記者有意，“馬尾辮”挽起記者的胳膊就走，邊走邊與“售票點(diǎn)”聯(lián)系。

    走出不到100米，“馬尾辮”收起電話，“不行，剛才人多沒(méi)聽(tīng)清，老板說(shuō)少180（元）不能走”。記者扭頭要走，“馬尾辮”趕緊上前阻擋，“這是最低價(jià)了，都是途經(jīng)北京的國(guó)營(yíng)大巴車(chē)，下面有專門(mén)的售票點(diǎn)。”

    據(jù)記者了解，北京到石家莊的正規(guī)大巴車(chē)票價(jià)僅為75元。

    隱藏在地下茶吧的“售票點(diǎn)”

    記者跟著“馬尾辮”，來(lái)到西站南廣場(chǎng)地下商城。

    這里一處“茶吧”門(mén)臉內(nèi)，數(shù)排躺椅上，坐著20余名男男女女靠著或休息。

    門(mén)口一張桌子，就是“馬尾辮”所說(shuō)的“售票點(diǎn)”。

    “人領(lǐng)來(lái)了。”“馬尾辮”對(duì)桌邊光膀子的男子喊了聲，接著催促記者買(mǎi)票。

    “到石家莊，180元。”售票男子頭都不抬，30歲左右，一口標(biāo)準(zhǔn)普通話。

    他抽起桌上的一張紙片，寫(xiě)上“北京至石家莊，票價(jià)180元”，隨手遞給記者。

    旁邊一位中年男子解釋稱，這是乘車(chē)卡，憑卡上車(chē)。

    這張乘車(chē)卡上，寫(xiě)有“夜班快車(chē)、豪華臥鋪”，背面為多個(gè)目的地名稱，包頭、濟(jì)南、青島、上海、太原、哈爾濱，密密麻麻羅列了23個(gè)城市。

    小巷子內(nèi)“票點(diǎn)”以卡換票

    北京西站北廣場(chǎng)對(duì)面的小巷子里，還有一處“售票點(diǎn)”。

    8月4日晚9點(diǎn)，小巷子一處空曠的臺(tái)階上已經(jīng)有二十多人在此等候。不時(shí)有人領(lǐng)旅客過(guò)來(lái)，交給這里負(fù)責(zé)的兩名男子，“車(chē)都到了嗎？這里已經(jīng)有二十多個(gè)了。”一名男子打電話說(shuō)。

    一位藍(lán)衣中年女子是“售票員”，她提著小包，拿著小本，問(wèn)好每個(gè)人都去哪里，收錢(qián)后在本上記上一筆，并掏出一張卡片發(fā)給旅客。她說(shuō)，憑這個(gè)卡上車(chē)時(shí)就能換取車(chē)票。

    四川來(lái)京打工的老邢夫婦，已在這里等了4個(gè)多小時(shí)。悶熱的夏晚，不見(jiàn)一絲微風(fēng)。老邢的媳婦將褲腿捋到膝蓋上，不停地用撿來(lái)的紙殼扇風(fēng)。老邢則靠著行李打起盹兒來(lái)。

    夫婦倆準(zhǔn)備去包頭打工?；疖?chē)票沒(méi)買(mǎi)到，在售票大廳蹲著，后被人拉到這里。

    “每次問(wèn)怎么還不發(fā)車(chē)，都說(shuō)快了，但等了4個(gè)多小時(shí)了，還沒(méi)來(lái)車(chē)。”老邢說(shuō)。

    每人220元的票價(jià)，老邢夫婦也覺(jué)得高。

    但在他們看來(lái)，在北京西站附近過(guò)夜一個(gè)晚上得花一二百，而且第二天不一定能買(mǎi)到票，“跟當(dāng)晚走差不多”。

    長(zhǎng)途客車(chē)站外攬客違法

    北京長(zhǎng)途汽車(chē)公司相關(guān)人士介紹，正規(guī)車(chē)輛均有固定場(chǎng)站，北京目前有包括六里橋、四惠、機(jī)場(chǎng)等10處長(zhǎng)途汽車(chē)站。長(zhǎng)途車(chē)只能在這些站內(nèi)運(yùn)營(yíng)，上客，站外攬客均屬違法。發(fā)車(chē)時(shí)間、班次、票價(jià)都張榜公布。

    此外，正規(guī)客運(yùn)車(chē)需在車(chē)前放置運(yùn)管部門(mén)頒發(fā)的客運(yùn)證、交管局頒發(fā)的道路許可證。車(chē)身也會(huì)噴涂所屬運(yùn)營(yíng)公司名稱。

    8月4日晚，一輛超載的小面包車(chē)給“黑長(zhǎng)途車(chē)”送來(lái)10余名旅客。

    8月7日晚10時(shí)，途經(jīng)北京的外地正規(guī)大巴車(chē)在北蜂窩路攬客，等待從西站來(lái)的旅客上車(chē)。

    “黑長(zhǎng)途”操作流程

    1、“客販子”在西站售票廳、南北廣場(chǎng)，尋找并游說(shuō)未買(mǎi)到火車(chē)票的旅客乘坐大巴。

    2.“客販子”將旅客帶到西站附近的黑售票點(diǎn)開(kāi)出票據(jù)，旅客在此集結(jié)等待。

    3.周邊公交站、出租車(chē)站附近，專人帶乘客乘車(chē)離開(kāi)或直接上開(kāi)往目的地大巴車(chē)。

    4.黑售票點(diǎn)人員與司機(jī)交接乘客，過(guò)后再與車(chē)輛承包人結(jié)算錢(qián)款。

    調(diào)查

    記者調(diào)查得知，設(shè)在西站南廣場(chǎng)地下商城的“售票點(diǎn)”和西站北廣場(chǎng)對(duì)面巷子里的“售票點(diǎn)”，將各自招攬來(lái)的旅客，通過(guò)不同的途徑送往目的地。

    外地長(zhǎng)途大巴進(jìn)京撿客

    8月7日10時(shí)許，西站南廣場(chǎng)地下商城的“售票點(diǎn)”，記者終于等到車(chē)來(lái)。

    “去石家莊的車(chē)到六里橋了。”一名光著膀子的中年男子示意記者跟他走。

    南廣場(chǎng)出租車(chē)站附近，記者及另一名乘客跟著光膀子男子上了一輛黑色捷達(dá)車(chē)。

    存在超載超速

    記者詢問(wèn)，大巴車(chē)有無(wú)安全方面的問(wèn)題，司機(jī)拍著胸脯說(shuō)：“一看你就是頭回坐我們的車(chē)，沒(méi)事的，我們的大巴都是國(guó)營(yíng)長(zhǎng)途公司的，有事找我。”

    司機(jī)自稱是長(zhǎng)途公司的業(yè)務(wù)員，旅客領(lǐng)到的卡片上有他的電話，他是專門(mén)負(fù)責(zé)“售后服務(wù)”的，這次開(kāi)車(chē)送人是因?yàn)槿耸植粔颉?/p>

    捷達(dá)車(chē)很快到達(dá)六里橋南太平橋西路路口，一輛寫(xiě)有“臨汾開(kāi)往包頭”、牌照為魯QA1169的長(zhǎng)途車(chē)正在此接人。

    司機(jī)指著該車(chē)說(shuō)，因?yàn)樗緳C(jī)需要培訓(xùn)如何不超員超速，臨汾去往包頭的這條線已經(jīng)停了半個(gè)多月，“這是剛恢復(fù)。”他說(shuō)，上次公司有輛車(chē)，超了15個(gè)人，在高速路上時(shí)速開(kāi)到150公里，“差點(diǎn)出了事故，把老板嚇得不行”。

長(zhǎng)途大巴不給票

    5分鐘后，一輛牌照為冀C11181的大巴車(chē)開(kāi)過(guò)來(lái)，司機(jī)催記者和另一名乘客趕快上車(chē)。

    上車(chē)后，記者提出用先前領(lǐng)到的卡片兌換車(chē)票，大巴司機(jī)和另一名副駕駛均表示不能換，“上了車(chē)就行了”。

    在記者的執(zhí)意要求下，副駕稱車(chē)票沒(méi)有，給了記者一張沒(méi)有出發(fā)及到達(dá)地點(diǎn)的發(fā)票。

    這張印有“秦皇島龍騰長(zhǎng)客運(yùn)輸有限公司客運(yùn)發(fā)票”的發(fā)票上沒(méi)有注明車(chē)票金額，最大的報(bào)銷(xiāo)金額是140元。

    大巴司機(jī)證實(shí)，他們確實(shí)為秦皇島正規(guī)客運(yùn)公司車(chē)輛，正規(guī)路線是經(jīng)過(guò)北京但不準(zhǔn)停車(chē)，但他只負(fù)責(zé)開(kāi)車(chē)，“另外有人和西站附近售票點(diǎn)結(jié)算之間的賬款”。

    “黑長(zhǎng)途”巷子深處接客

    “到包頭的車(chē)到了啊，去包頭的跟上啊。”8月4日晚9點(diǎn)30分許，售票女子沖著老邢夫婦大喊。

    老邢一手提著行李，一手拖著老婆，跟著30多人后面往附近羊坊店路一處公共汽車(chē)小跑。

    巷子內(nèi)才敢停車(chē)

    5分鐘后，一輛牌照為京AF的大巴車(chē)緩緩?fù)Ｔ诠卉?chē)站前，車(chē)上一名光膀子男子招呼旅客上車(chē)。

    沒(méi)上幾個(gè)人，大巴不顧后邊拎著大包小包追趕的旅客，往前開(kāi)了一百多米。

    剛一停穩(wěn)，乘客蜂擁至車(chē)門(mén)。大巴車(chē)又朝前開(kāi)了一段，右拐進(jìn)北蜂窩路的小巷子里。

    “巷子安全，路面容易被發(fā)現(xiàn)，得等會(huì)再走。”光膀子男子說(shuō)。

    隨后，這輛大巴車(chē)停在巷子里。

    記者看到，該大巴車(chē)上沒(méi)有任何長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)臉?biāo)志，連起始地點(diǎn)都沒(méi)有。