本報訊 （記者 鄭付生）驛城區(qū)交通局在去年的工作中緊緊圍繞公路、場站建設和道路管養(yǎng)這些重點，扎實苦干，奮力拼搏，著力構建大交通發(fā)展格局，較好地完成了既定目標任務。

公路建設。近年來，驛城區(qū)交通局從構建和諧社會，實踐科學發(fā)展觀出發(fā)，注重民生，積極籌措資金，集中對區(qū)、鄉(xiāng)、村道路和農(nóng)村公路橋梁進行新建或改建。作為驛城區(qū)政府去年承諾的６０件實事之一的３９．４３４公里縣鄉(xiāng)公路５個改造項目和３６公里通村公路建設項目，該局積極實施，在標準高、任務重、工作緊、配套資金不能及時到位的情況下，科學規(guī)劃，統(tǒng)籌安排，趁天搶時，加快進度，建立健全各項規(guī)章制度，實行目標責任制，加大監(jiān)督檢查力度。目前，５個升級改造項目已基本完成，通村公路已全部完成。修建的諸市大橋及１．２公里大橋引線已全面建成；胡廟鄉(xiāng)葉步口橋已完成橋梁主體工程；建成了胡廟鄉(xiāng)白龍泉村內的新農(nóng)村示范道路３．５公里。

環(huán)境保障。石（家莊）武（漢）快速客運鐵路專線驛城區(qū)段全長１９．５公里，沿線涉及劉閣、香山、老街、朱古洞四個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道辦事處）、１０個村委。為落實好征地、拆遷、補償?shù)扰浜瞎ぷ鳎摼謴拇龠M和拉動全區(qū)地方經(jīng)濟和社會發(fā)展的高度出發(fā)，統(tǒng)一思想，提高認識，兼顧國家、集體和個人三者利益，全力以赴確保工程按時開工，第一階段永久性征地８０．１畝順利完成，一、二批征地補償資金２２３９萬元足額撥付沿途鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道辦事處），為工程建設施工創(chuàng)造了良好的環(huán)境，工程于去年１２月１日正式全線開鉆。

場站建設。為方便群眾乘車需要，建立規(guī)范有序的運輸市場秩序，全區(qū)建設了１１個鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站，建成的數(shù)十個招呼站已全部投入使用，全區(qū)所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)通公交車率實現(xiàn)了１００％。９３％的行政村也已經(jīng)通了公交車，充分發(fā)揮了農(nóng)村公路的作用，實現(xiàn)了“路通、站成、車通”，推進了城鄉(xiāng)一體化、網(wǎng)絡化建設。另外，為進一步規(guī)范全區(qū)客運場站布局，緩解市內交通壓力，該局在市區(qū)四個出入口建設的四個客運一級站之一的東客運站已部分投入使用。市區(qū)其他三個方向的客運站以及火車站廣場汽車站升級改造、西貨運場站、物流等項目也正在具體實施中。

公路養(yǎng)護。驛城區(qū)公路局開展了“文明示范路創(chuàng)建”活動，組織人力、物力，倒排工期，責任到人，精心組織，全力推進，對我市京港澳高速公路南北引線、東西環(huán)城路３７公里干線公路進行了大規(guī)模綜合整治，使驛城區(qū)境內干線公路的路基、邊溝達到了“八條線、八個面”的標準，實現(xiàn)了全區(qū)干線公路通暢、潔凈、舒適、優(yōu)美、安全的通行環(huán)境。在抓好干線公路養(yǎng)護的同時，驛城區(qū)公路局還注重養(yǎng)護道班建設，新建了胡廟、水屯、京港澳高速公路南引線三個道班，并對臧集道班重新進行裝修、維護，為干線公路日常養(yǎng)護提供了保證。對于農(nóng)村公路的養(yǎng)護，區(qū)地方道路管理所牢固樹立建養(yǎng)并重、著力推進的思想，按照“修一條公路樹一個品牌，養(yǎng)一條公路繪一道風景”的目標，以農(nóng)村公路管養(yǎng)體制改革為契機，實現(xiàn)了道路養(yǎng)護制度化、經(jīng)?；?、規(guī)范化、專業(yè)化，通過對所列養(yǎng)的所有道路加強養(yǎng)護，完善標志、標牌、警示牌等，確保了全區(qū)農(nóng)村道路的安全暢通。

路政管理。干線公路路政管理部門緊緊圍繞文明公路創(chuàng)建，開展重點打擊侵害路產(chǎn)路權行為，過鄉(xiāng)村路段治理和治理違章占道沙場等活動，使路政案件查處率、結案率、賠償率均在９８％以上，有效保護了全區(qū)干線公路的路產(chǎn)路權和道路暢通。對農(nóng)村公路，區(qū)農(nóng)村公路管理所路政大隊組織路政執(zhí)法人員對繞行全區(qū)農(nóng)村公路的大型超載和私自改裝改型車輛進行治理，有效保護了全區(qū)農(nóng)村公路的完好和暢通。